“咱们再有钱能有钱过国家?上汽和一汽,为什么都要急匆匆和国外品牌合资?”
任航和陈时这会儿的争论,这是后世网上发酵烂了的贸工技还是技工贸的路线之争。
陈时代表的,恰好是柳某人当年选择的贸工技。
但贸工技的路线就一定错误吗?
国家的整个家用乘车产业,不也走的是贸工技路线吗?
同样是贸工技,为什么一条道走宽了,在电动车年代,实现了全球领先。
又为什么另一条道却走窄了,最终被芯片卡脖子?
路线之争非要争个高下的话,在当前这个时代,在眼下这个局面下,贸工技无疑是正确的。
信息化产业还是乘用车方向都是如此。
不同的是,贸工技的确是按照这个路线一步步稳扎稳打走的,终于走到了技术领先这一步。
而信息化产业呢?
好好的贸工技路线,的确是从贸易开始了,从代工入手了,然后,就没然后了,不走了!
不走了,那么再好的路线又有什么用呢?
“这不一样!”
任航先是激动,又平复了语气道:
“陈哥,这不一样吧,轿车行业领先我们半个世纪,但信息化就领先我们不到二十年,我们还是能赶上的。”
陈时点头:
“的确不到二十年,国家出手能赶上,但我们就这样一家小公司,你觉得凭啥赶上人家二十年之功?再说了,人家就不前进了,等着我们追赶吗?”
“陈哥的意思我明白了!”
任航有点泄气,也有点愤懑:
“但公司的员工怎么办?咱们主要是靠分红招过来的,代理的话得损失多少分红?员工不想干走了呢?没有分红带来的好处,陈哥也说咱们就是小公司,那么那些名牌大学的学生为什么来咱们公司?”