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第251章 手游和手机（第2页）

要支持炫酷的场景和音效，目前的外购电池明显不够用，还有Led屏幕的色彩显示和触感以及耐用度明显不及……

这两个问题不解决，哪怕是有自主的安卓操作系统和满天芯处理器芯片，维沃手机要做到产业闭环还有一大段距离！

……

在北美，很多企业是做实体起家，但近些年因为官方开始玩金融收割全球，这些做实业的企业家们现，他们兢兢业业做实业的利润远远不如金融家空手套白狼。

所以很多实业家纷纷让自己公司玩起了金融或者让业务和金融挂钩，这也是北美o8年次贷危机的一部分起因。

当然，通用汽车的破产有多方面因素，金融业务仅仅是最后的稻草。

与其说通用汽车公司陷入金融危机，倒不如说是通用本身参与的金融业务，将这家汽车“投资银行”拉下水。

跟北美房市卖房子一样，通用汽车在销售过程中，为了更好的提供汽车销量，无视市场需求过度的向民众提供零付款、零利率的贷款业务。

一般，人们之前打算贷款买车，每个月要还款供车，在经济情况好的时候，人们有稳定工作，可以还得上贷款。

可是到了o8年后，一场声势浩大的金融危机，直接导致大量人员失业，房贷都违约了，车贷怎么可能幸免？

于是失去饭碗的民众们，就不可避免的开始违约、断供。

当然，如果仅仅只是小部分人违约，通用汽车公司还是有得赚的。

可是当初通用汽车为了销量数据好看，对消费者没有进行严格的贷款审核，也就是说风险控制这一块做得不到位。

这就导致了呆坏账的比例非常高，投入的生产成本高于的收入，连续几季度亏损。

而且，在金融危机之前，通用汽车曾因产品质量问题而引多次召回事件，导致消费者对品牌信任度下降。

再加上随着能源价格上涨，和环境问题日益严重，消费者对燃油经济性较高的汽车需求增加。

然而，通用汽车在这一领域未能及时推出有竞争力的产品，在经济危机背景下，通用没有适时展小排量、紧凑型的环保汽车，导致被樱花汽车击败，市场份额被其他竞争对手抢占。

由于通用在鼎盛时期拥有多个品牌，但这些品牌的运营并没有带来相应的利润，反而增加了公司的负担。

而通用汽车的管理层，在应对市场变化时，和公司内部改革方面存在各种各样的问题和失误。

包括采取5年零息信贷措施刺激消费，放弃电动车项目，过度投入suV生产线，坚持高耗能产品线等等一系列的迷汁操作！

这些一系列的错误决策，导致通用汽车公司错失产业转型的关键时期，无法适应市场对新能源汽车的需求，导致公司未能及时采取有效措施应对挑战。