想當年,他們縱橫四海、稱霸歐洲,那是何等的威風凜凜,現在卻被一堆國家欺負。
作為貴族,作為總督,德拉臘對此痛心不已。
當然,該賺的銀子還得賺,思想不能只停留在過去,還得與時俱進面對未來嘛。
而在馬尼拉,拜訪李銓的商人絡繹不絕。
李銓乾脆把投拜帖的都叫上,一起在馬尼拉的福建會館聚餐。
「這一杯,敬李指揮!」
福建商會駐馬尼拉經理林若颯,率先站起來舉杯。
經理這個詞,早就存在了。
「敬李指揮。」其他商賈紛紛舉杯。
李銓笑道:「好說。」
酒過三巡,商人們開始發問:「李指揮,這到美洲一來一回,究竟要耗時多久?」
李銓回答說:「去時五六個月,回來三個月。」
「那便是將近一年,」林若颯又問,「中途可有大風浪?」
李銓照實回答:「去途不但耗時久,而且風浪較多,聽聞西班牙人也偶爾船隻沉沒。歸途順風順水,一路風平浪靜,還算是比較安全的。需要注意的是,去的時候一定要帶夠淡水,而且淡水儘量要密封好。還要多備茶葉、鹹菜和豆子,豆子用來發豆芽。我也不曉得哪樣有用,反正普通船員也經常喝茶,喝剩的茶葉不能倒,全部讓船員嚼著吞下去。只要靠岸,就儘量多採購水果蔬菜,如此才能預防壞血病。」
李銓的船員沒得壞血病,其實主要是茶葉在起作用,豆芽那點維生素可以忽略不計。
林若颯繼續問:「把貨物運到美洲,好不好出手?」
李銓笑道:「運去就能賣。我這次走得匆忙,西班牙人也事先不知道,所以交易量不大。但今年再去,肯定更多西班牙商人聚在那裡。他們有的是銀子,運多少貨物,他們就能吃進多少。」
阿卡普爾科港有固定的開市日期,特殊情況才會延期。
在開市之前,就有大量商賈湧來,有富商、官吏、教士、軍人,甚至有印第安小販、運輸工人和普通局面,還有秘魯、加勒比、中南美、非洲卡菲爾地區商人遠道而來。
巨富主要來自墨西哥城、利馬、加勒比和非洲卡菲爾,接著又有三條轉運路線,南下前往南美、6路運到墨西哥城、在中美洲6路運輸再走海路。
從阿卡普爾科到墨西哥城的貨運路線,直接就被命名為「中國大道」。
一旦大帆船貿易斷絕,整個美洲都要貨物短缺,西班牙根本就不敢招惹中國。
李銓對諸多海商說:「我跑船不是為了賺錢,而是奉皇命向美洲擴張。諸位東家、掌柜、船主,只要願意去美洲的,在下都歡迎之至,咱們約好一個時間共同出發!」
商賈們卻不敢立即決定,他們得回去徵求意見。
有些是合資公司,股東大會說了算。有些是獨資公司,大老闆都住在福建沿海。
實在是美洲商路太遠太危險,風險過高,想賺大錢得有膽子才行。